项目名称:深圳春风路隧道工程倾斜摄影三维模型
设计单位:中铁隧道局集团
航拍设备:典尚定制无人机DS-10
处理系统:ContextCapture
模型分辨率:5-8cm
项目概况:春风隧道是解缓春风高架和罗芳立交等节点交通拥堵问题而启动的市重大项目,西起滨河大道上步立交东侧,与滨河大道对接,东至新秀立交南侧,与沿河北路对接,全长约5.08千米,其中隧道长约4.82千米。双向四车道,采用单洞双层形式。
隧道建成后,“春风路高架+春风隧道”走廊较春风路高架通行能力提升105%,将形成滨河大道—春风隧道
—深盐二通道的南部快捷通道。此外,罗芳立交则将新建一条匝道,提高东南方向通行能力。还拟东延深南东路,分流罗沙路、罗芳立交
压力;同时,布心路、爱国路均拓宽为双向八车道。
随着春风隧道、罗芳立交改造等这一系列工程的推进,到2020年,现有几个拥堵点将明显改善,与东部过
境通道、丹平快速、坪盐快速也能衔接顺畅,罗湖区交通条件势必得到显著提升。 [1]
地下隧道为城市快速路,隧道采用单洞双层的结构形式,各设单向2车道加连续紧急停车带,为小客车专用
通道,设计时速为60千米/小时。
单洞双层隧道
春风隧道西起滨河大道上步立交东侧,自西向东敷设,止于北斗路东侧归入沿河南路。在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接,隧道全长约5.1公里,其中盾构段长3.6公里。
春风隧道创新设计为深圳首条“单洞双层”结构的机动车隧道,也是深圳首条采用盾构法施工的市政公路隧道。
隧道分上下两层车道,每层单向两车道加连续紧急停车带,设计时速为60公里,为小客车专用通道
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